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黄埔海关“一港通”进口再提快
近日 ，一批装载着氯化聚乙烯的集装箱搭乘国际班轮运抵广州南沙港枢纽港 ，换乘“一港通”驳船 ，最终到达广州集装箱船埠 。在黄埔海关所属黄埔新港海关监管下 ，该批货物顺利放行 。
黄埔海关聚焦支线港港口远洋航路资源欠缺痛点 ，深入与大湾区枢纽港合作 ，大力推动“一港通”模式落地 ，推进枢纽港国际航运资源和支线港货源、堆场资源深度整合 ，提升支线港物流荟萃效应 。通过跨关区协同共同 ，“一港通”模式实现了支线港与枢纽港“两港如一港” ，进出口货物只需一次报关、一次检验、一次放行即可实现跨关区货物转关调运 ，货物均匀运输功夫缩短了2-3天 。
广州集装箱船埠有限公司总经理助理鄢萍说：“以前的‘一港通’模式只针对出口 ，此刻进口‘一港通’模式成功落地 ，有效解决了驳船回程运力空置问题 ，降低了驳船运营成本 。这不仅削减客户的物流成本 ，还将枢纽港的航路资源延长至支线港港口 ，提升港口的吸引力和竞争力 。”
据相识 ，该票货物同时叠加“内河运费扣减”优惠行动 ，在提升物流运作效能的同时 ，均匀每柜为企业减轻税误期100元 。
广州惠尔通物流有限公司业务经理罗美玲说：“在‘一港通’模式下 ，我们只需在报关时勾选对应选项 ，船埠就能够实时向海关发送调运数据 ，我们无需再解决其他转关手续 ，物流周转效能提高 ，还能叠加‘内河运费扣减’进一步降低成本 ，客户都感触省时又省钱 。”
黄埔海关将持续加大宣传推广力度 ，针对性领导企业解决“一港通”通关手续 ，叠加内河运费扣减、内表贸集装箱同船运输等方便化措施 ，加快大湾区港口群协同发展 ，助力企业降本增效 ，助推大湾区表贸高质量发展 。（濮宣/文）文章起源：海关总署
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